Witam.
Jakiś czas temu się zarejestrowałem spędzając kilka nocy na lekturze forum. To jest mój pierwszy post, w którym poproszę o kilka porad odnośnie naprawy laminatu.
Stałem się szczęśliwym posiadaczem małej motorówki Hille Delfin - czyli małe Cameo. Pech chciał, że poprzedni właściciel nie rozpieszczał jej i nieodpowiednio ustawione podpory na przyczepie uszkodziły nieco dno
Na długości 3 cm pojawiło się pęknięcie, które jest wyczuwalnie bardziej miękkie od pozostałych części dna. Kawałek dalej pojawił się całkiem pokaźny pająk. Poza tymi uszkodzeniami dno jak i cała reszta jest w idealnym stanie, dlatego nie chciał bym podczas naprawy jego niszczyć.
Wewnętrzna podłoga leżąca na podłużnych wręgach jest wykonana z laminatu (ugina się podczas chodzenia, ale taka jej konstrukcja). Myślałem, aby wyciąć kawałek tejże podłogi i zalaminować okrągłymi łatkami pęknięcie dna od środka, a od zewnątrz poprawić uszkodzony żelkot topkotem.
Przy okazji "otworzenia" przestrzeni pomiędzy podłogami była by okazja do wypełnienia tej przestrzeni pianką szkutniczą o zamkniętych porach - celem usztywnienia miękkiej podłogi wewnętrznej.
Mam zacięcie na takich robótek, pewne doświadczenie i dobrze wyposażony warsztat (może nie szkutniczy, ale mechaniczny)
W związku z tym, że chciałbym to zrobić jak najlepiej mam kilka pytań do bardziej doświadczonych użytkowników tego forum:
1. Do naprawy pęknięć używać mat szklanych czy tkanin rowingowych? Jaka gramatura jest optymalna do takich napraw?
2. Czy usztywnienie wewnętrznej podłogi poprzez aplikację pod nią pianki do dobry pomysł? Myślałem o całkowitym wycięciu wewnętrznej podłogi z laminatu i zastąpienie jej sklejką, ale niestety będzie problem z profilowaniem sklejki w przedniej części łodzi (podłoga nie jest idealnie płaska na całej powierzchni).
Z góry dziękuję za pomocną dłoń i naprowadzenie mnie na właściwe tory.
